工廠的血管——管道，你了解多少？
無意間抬了個頭，頓時有些懵圈。因為，抬頭的這一眼，觸碰到知識盲區(qū)了，一塊非常大的盲區(qū)！
上面花花綠綠的管子，專業(yè)的叫法叫“管道”。
沒有這些管道，工廠的生產(chǎn)立馬歇菜，如果把工廠比作人的話，這些管道就好比人體內(nèi)的血管，將養(yǎng)分、能量運輸?shù)缴眢w的各個器官，讓人保持活力。
血管示意圖
管道不僅在工業(yè)生產(chǎn)中有著極其廣泛的應(yīng)用，就連我們?nèi)粘５纳?，也完全離不開它，比如，自來水管道、天然氣管道，下水道等等。
既然管道這么重要，那我們就來認識一下這些“重要人物”們。
1、先看“膚色”
認識一個人，不管你愿不愿意，第一面我們還是會關(guān)注其外表，而今天我們要認識的“重要人物”們，除了細一點或者粗一點之外，外表還真看不出什么太大的差異（都是一根根管子嘛）。
考慮到“重要人物”們因為實在太“重要”了，認錯的話會比較尷尬，甚至?xí)斐杀容^嚴重的后果（想象一下，水管工認錯管子了，導(dǎo)致自來水管出來的不是水，是樓上的排泄物，惡不惡心？）。
為了避免以上情況的發(fā)生，根據(jù)“用途”的不同，管道被要求以不同的“膚色”出現(xiàn)。
比如管道里是傳送水的，就要求以綠色的“膚色”出色，要標字的話，字的顏色為“白色”。 要是傳遞氣體的，則要求是黃底黑字。
根據(jù)傳遞物質(zhì)的不同，總共分8類，如下圖所示：
上面這個要求是誰給的呢？
是國家，在GB7231-2003里給出的，是強制性要求。需要強調(diào)的是，我大中華給的要求和國外的要求還是有所差異的，比如美帝的要求如下：
根據(jù)上面的要求，我們大體可以根據(jù)管道的顏色，去判斷里面裝的是個啥，喜歡學(xué)習(xí)思考的朋友可以根據(jù)這些要求，判斷下導(dǎo)讀中讓小唐老師懵圈的管道分別是裝啥的。
在GB7231-2003中，除了整個管道的“膚色”差異(管道全長上標識)外，還有4種方法來標識基本識別色。
a. 在管道上以寬為150mm的色環(huán)標識
b. 在管道上以長方形的識別色標牌標識
c. 在管道上以帶箭頭的長方形識別色標牌標識
d. 在管道上以系掛的識別色標牌標識
企業(yè)可以自行選擇。
管子顏色沒變，加了色環(huán)
上面提到的是國標，在一些行業(yè)或者企業(yè)標準里，涉及到的顏色會更加豐富得多，如《工業(yè)管道顏色及標識規(guī)范》，有興趣的朋友可以去了解下。
2、再看“內(nèi)涵”
知道外表之后，要想再深入了解“重要人物”，你得熟悉一下其“內(nèi)涵”。
熟悉的開場白就是：“小伙子，你是做什么工作的呀！”
管道是用管子、管子聯(lián)接件和閥門等聯(lián)接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。
看結(jié)構(gòu)我都懂，那么問題來了，怎么才能實現(xiàn)這些物質(zhì)的“輸送”呢？
吸送式(負壓輸送)
讓我們先來杯飲料吧！
杯子里的飲料就好比要傳遞的物質(zhì)（氣體、液體或帶固體顆粒），吸管則是管道，要想將飲料從杯子里“輸送”到嘴里，我們其實只做了個簡單的動作：“吸”！
這一吸，其實把吸管里的空氣吸出來了，本來好好的，這空氣一出來，管子里不就變得“空虛”了嘛（形成壓差），然后，飲料就“趁虛而入”了。
就這樣，你不停吸，飲料就不停的流到你的嘴里了，這就是負壓原理。
在實際生產(chǎn)過程中（比如塑料粒子集中供料），我們還會用到一個叫“分離器”的家伙。
當風(fēng)機啟動后，管道內(nèi)達到一定的真空度時，大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進入管道，并沿管道被輸送到卸料端的分離器。
在分離器中，物料和空氣分離，分離出的物料由分離器底部卸出，而空氣通過除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機排放到大氣中。
分離器的作用很簡單：過河拆橋。
吸送式的特點：供料裝置簡單，能同時從幾處吸取物料，而且不受吸料場地空問大小和位置限制。其主要缺點是因管道內(nèi)的真空度有限，故輸送距離有限，裝置的密封性要求很高。
壓送式(正壓輸送)
還有種瓶子長下面這樣。
要想讓（塑料）瓶子里的水出來，你只需要用力按一下瓶身。這一按，塑料瓶子便變形，瓶子內(nèi)部的空氣就相互“擠壓”（壓力變大），這一直擠壓也不是個事呀，看到瓶子里還有水比較好欺負，于是就把水“排擠”出瓶子，這就是正壓原理。
正壓輸送同樣需要分離器，其特點剛好是相對負壓輸送而說的，如輸送距離較遠;可同時把物料輸送到幾處。其主要缺點是供料器較復(fù)雜，只能同時由一處供料。
混合式(正壓和負壓輸送)
既然上面兩種方式都有局限，所以聰明的人類想到將兩種方式混合。
吸送時候，輸送管道內(nèi)為負壓，物料由吸嘴吸入，經(jīng)管道進入分離器分離。
壓送時候，輸送管道內(nèi)為正壓，將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進行分離。管道內(nèi)的負壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺風(fēng)機造成的。
混合式可以從幾處吸取物料，又可把物料同時輸送到幾處，且輸送距離較遠。
其主要缺點是含料氣體通過風(fēng)機，使風(fēng)機磨損加速，整個裝置設(shè)備相對復(fù)雜，需要配備PLC進行吸壓控制。
3、意外的“驚喜”
再深入了解這些“重要人物”，你可還會發(fā)現(xiàn)意外驚喜。
原來管道，不僅可以運輸物料，未來，還有可能，運輸人，對，你沒看錯，是運輸人！
美國特斯拉和ET3相繼提出利用“真空管道運輸”的概念，即“膠囊列車”。如果研制成功的話，搭乘這種列車的乘客會置身“膠囊”車廂，像炮彈一樣從車站發(fā)射，逐漸加速至每小時6500公里，從紐約至北京只需2小時，環(huán)球旅行也僅6小時。
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